![Piotr Zbies on Twitter: "Dla porównania gdyby ten sam wymóg postawiono w Polsce, to BWP z wieżą załogową musiałby mieć szerokość nieprzekraczającą 400 cm i wysokość nieprzekraczającą 368 cm. Przy czym u Piotr Zbies on Twitter: "Dla porównania gdyby ten sam wymóg postawiono w Polsce, to BWP z wieżą załogową musiałby mieć szerokość nieprzekraczającą 400 cm i wysokość nieprzekraczającą 368 cm. Przy czym u](https://pbs.twimg.com/media/E8rc4xRXMAIZ_5Q.jpg)
Piotr Zbies on Twitter: "Dla porównania gdyby ten sam wymóg postawiono w Polsce, to BWP z wieżą załogową musiałby mieć szerokość nieprzekraczającą 400 cm i wysokość nieprzekraczającą 368 cm. Przy czym u
Artykuł recenzowany: Bezdotykowe systemy pomiaru skrajni budowli w infrastrukturze transportu szynowego
![PRZEPISY ZASADNICZE budowy i eksploatacji kolei normalnotorowych użytku publicznego – Prywatne Koleje Covalusa PRZEPISY ZASADNICZE budowy i eksploatacji kolei normalnotorowych użytku publicznego – Prywatne Koleje Covalusa](http://covalus.pl/wp-content/uploads/2018/08/5-8.jpg)
PRZEPISY ZASADNICZE budowy i eksploatacji kolei normalnotorowych użytku publicznego – Prywatne Koleje Covalusa
![Rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie – Enkol Rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie – Enkol](https://enkol.pl/images/thumb/4/45/DU19980987_R_4_1.gif/500px-DU19980987_R_4_1.gif)